À propos
Qui sommes-nous?
FYN™ est une marque d’ailerons de surf crée en 2014. L’invention du système ADAC (Adaptive Dynamics Attack & Camber brevets Europe 2014 & USPTO en 2015) est à l’origine de cette marque. La domiciliation juridique et la gestion de la marque FYN et du système ADAC est assurée par l’entreprise Française :
MECAFLUX / HELICIEL - JF IGLESIAS FLUIDES
69 chemin seviaz
74370 Naves Haute Savoie
FRANCE
SIRET :35247278100033 TVA : FR15352472781
Spécialisée dans l’étude aero hydrodynamique et la réalisation de logiciels de mécanique des fluides, l’entreprise créatrice de la marque FYN™ exerce son expertise en formations et consulting en aero/hydrodynamique auprès des acteurs industriels majeurs du nautisme et de l’aéronautique depuis plus de 10 ans. Elle est connue pour ses logiciels Mecaflux et Heliciel, appliqués à l’aero-hydrodynamique d’hélices, foils et ailes, utilisés dans de nombreuses universités et entreprises spécialisées dans l’hydrodynamique ou l’aéronautique en Europe /usa / canada / brésil / Australie / japon...
Le Design, la fabrication des composants et la réalisation finale de l'ADAC system™, appliqué aux ailerons de surf,est faite 100% en France, elle regroupe une équipe de spécialistes industriels et artisans en haute Savoie et au pays Basque, qui expriment leur excellence et leur créativité dans les diverses parties de l'ADAC system™.
Où êtes-vous?
Vous pouvez rencontrer les membres de l’équipe FYN suivant les saisons de la glisse (surf/ski/Wake surf...), en haute Savoie l’hivers et l’été, et le printemps automne en côte basque suivant l’humeur et les copains.
Quelle est votre démarche?
La démarche scientifique que nous appliquons, s’appuie sur l’analyse dynamique des paramètres en actions dans les diverses phases des trajectoires du surf, et la validation expérimentale des hypothèses théoriques de l’hydrodynamique. Nous publions sur les divers sites partenaires des articles mentionnant le fruit de notre travail. Il est donc normal que des surfeurs qui recherchent des arguments solides pour affiner leurs sensations instinctives finissent par découvrir notre travail sur le système ADAC. Nos références et modèles parmi les «shapers/chercheurs» sont «Simmons», qui se plonge dans l’étude de l’hydrodynamique navale des coques planantes pour inventer le concave en 1950 et qui note scrupuleusement tous ces résultats expérimentaux en fonction des variations de dimensions qu’il teste. Ou «Greenought» qui invente une évolution de l’aileron en effectuant des séries de tests objectifs qui lui ont montré les optimisations possibles à contre-courant des pratiques répandues. Leurs travaux ne seront connus que plus tard car ils passent le plus clair de leur temps à bricoler dans leurs garages entre les phases de tests. De même que Tom Blake qui invente l’aileron en 1936 et voit son aileron ignoré pendant 10 ans, ou encore l’inventeur du Leach qui voit ses collègues surfeurs se moquer de sa ficelle a la patte. Nous restons humbles au regard des pionniers que nous estimons, et leurs exemples nous rappellent que l’innovation est initiée par des passionnés besogneux et persévérants qui connaissent la valeur de leur travail grâce à leur expérimentations et vérifications. Des innovations nécessitent toujours du temps pour être connues, testées objectivement et appréciées avant d’être acceptées et utilisées. Nous entendons et comprenons lorsque Joel Desrosnay cite la phrase de son maitre Jacques Monod: « Lorsque vous désirez innover vous rencontrez 3 types de gens contre vous : ceux qui veulent faire la même chose, ceux qui font le contraire et ceux qui ne font rien, donc tout le monde». Nous ne sommes pas pressés, nous avons accompli avec succès notre travail d’ingénierie hydrodynamique, et nous savons pourquoi notre système est efficace et comment il fonctionne. Il apporte la fluidité, l’accélération, les sensations et les gains de performances que la théorie nous avait laissée imaginer. Mais le pilotage du système ADAC implique une variation des positions sortant des mouvements habituels, impliquant la curiosité et l’envie d’explorer ses effets propulsifs et manœuvrant pour dessiner instinctivement de nouvelles trajectoires. Nous avons fait notre part du chemin entre l’optimisation théorique et la pratique, maintenant on va juste surfer et profiter des sensations inédites du système ADAC avec ceux qui désirent en profiter !
Pourquoi ne vous ai-je pas connu plus tôt?
Les ailerons dynamiques vivent et agissent sous la surface, on ne les voit pas mais on ressent quelque chose de vivant sous la planche ! Notre style est résolument sobre, noir et blanc car l’essentiel est à l’intérieur. Ceux qui attendent que la publicité et les campagnes médiatiques leur désignent avec quoi surfer et shaper ne nous trouverons pas. Nous avons la chance de ne pas avoir d’urgents impératifs commerciaux ou d’amortissement qui nécessitent une démarche publicitaire et de médiatisation intense pour être vite connus. Le cœur de l’entreprise fonctionne sereinement sur l’étude et la réalisation de système hydrodynamiques auprès de grandes entreprises. Le projet FYN est un plaisir de surfeurs que nous nous faisons,en exprimant notre maitrise de l’hydrodynamique de l'ADAC system™ appliquée au surf. Cela nous rend plutôt serein au niveau de la démarche commerciale. Nous produisons local, avec notre réseau de partenaires passionnés et des entreprises de taille humaine ou chaque personne s’intéresse et apporte sa vision. Nous avons donc pris le temps de bien poser et optimiser notre technologie, brevets, outillage de production, avant de trop communiquer. Nos ailerons sont disponibles et réalisés sans résines ni solvants à des coûts raisonnables malgré la technicité avancée, et nous sommes prêt à produire tous nos ailerons en revendiquant la qualité "fabrication Française".
Sponsorisez-vous des surfeurs?
Nous travaillons l’hydrodynamique du surf avec des passionnés pour élaborer des recettes de glisse à déguster entre amis. Nous sommes des amateurs de spots discrets ou la sensation se partage cordialement. Si les surfeurs et les shapers veulent se saisir des sensations produites par notre technologie nous serons très heureux et honorés de participer modestement à leurs projets, mais nous ne couvrirons pas de logos FYN™ des acteurs rémunérés pour faire la promotion de notre système (même si notre logo est beau non?).
